你可曾思考过，当下世界地图上那条看似普普通通的泰缅边界，其中其实包含着三百年的争斗，一场殖民的庞大策划，还有一处差不多被缅甸卡住泰国命脉的战略要地。
克拉地峡就是这个地方最狭窄的地方，仅有50公里，却把泰国分隔在安达曼海和泰国湾中间。
今天它属于泰国，但凭什么？真是靠泰国人自己打回来的，还是英国人一张纸就定了乾坤？
这事可没那么简单，早在16世纪，缅甸东吁王朝如日中天，莽应龙统一缅甸之后，不但把暹罗打得气息奄奄，还顺便把势力延伸到德林达依海岸，牢牢掌控着克拉地峡以西的地区。
那时候泰国阿瑜陀耶王朝几乎成了缅甸的附庸，连王子都被送去当人质，要不是之后纳黎萱大帝突然出现，泰国差一点就从地图上消失掉了。
但就算复国成功了，泰缅南段边境依旧十分模糊不明，尤其是在克拉地峡那一片区域，谁强势谁说了算。
实际上真实让泰国稳定克拉地峡的，是18世纪下半叶叫做郑信的华裔将军，1767年，缅甸贡榜王朝攻占大城，阿瑜陀耶王朝走向灭亡。
郑信带领五百人冲出去在吞武里起兵，在3年内将南边那一片区域全都攻占下来，把原先被缅甸控制的沿海地区，逐个收复回来。
克拉地峡就此重回泰人之手，不要小看这几百公里的海岸线，要是缺少了它，泰国就完完全全成为内陆国了，两洋贸易的命脉会全都被卡住。
郑信这步棋，堪称救命一招，但真正的分界点不是在战场上，而是在谈判桌上。19世纪初的时候，英国殖民者就出现了。
第一次英缅战争（1824-1826）使得缅甸大受重创，没有办法之下签订了《杨达波条约》，德林达依被割让给英国。
紧接着英国马上转过头去就寻暹罗交谈，到了1826年的时候，《伯尼条约》（BurneyTreaty）被签订了，英国承认暹罗对克拉地峡以东地区的主权，作为交换，暹罗放弃对马来半岛北部那几个苏丹国的宗主权。
这并非是和平协议，这就是殖民者在划分地盘罢了英国想要的是马六甲海峡南边的控制权，而北边就让暹罗去充当一个缓冲区域。
可这还没完，到了1909年的时候，《英暹曼谷条约》再次确认了边界，就这样把如今那条插进泰国腰部的缅甸，狭长领土完完全全地确定下来了。
英国人比较精明，留存着一块缅甸飞地靠近克拉地峡，这样一来既能监视泰国，还能防止泰国独自把控两洋通道。
而泰国虽然保住了地峡，可是却永远失去了打通印度洋的出海口。
你说这是胜利还是妥协？历史学家戴维·怀亚特就表明：19世纪的暹罗能逃脱被殖民的命运，依靠的不是军事力量，而是“在列强之间运用的外交策略。
更讽刺的是，克拉地峡今天仍是香饽饽，每年有五万多艘船只环绕着马六甲海峡行驶多行驶一千多公里。
要是真的开挖运河，航程可缩短700公里，能节省好几亿美元的运费，可为什么拖了一百多年还不挖？
由于只要一开工，新加坡、马来西亚的经济命脉就会受到影响，大国之间的较量立刻就会变得十分激烈。
泰国五世王朱拉隆功在19世纪末就怀有动工的念头，可是被英国的警告，给阻止了殖民时期遗留下来的遗产到现在仍然在起作用。
所以别以为边界是天经地义，
是属于泰国的，它并非是上天平白无故给予的，也不是仅仅依靠武力获取的，而是殖民时期大国相互角逐的结果。
泰国表面上看起来完整，实际上是被英国人精心策划的边界，给卡住了脖颈，今日这一片50公里宽的土地，既是历史的伤痕，也是未来的棋子。
那真正的获胜者，从来就不是战场上的将领，反而是待在伦敦办公室里画地图的人，克拉地峡静静地处在泰国南部，东边是热闹得不行的泰国湾，西边是安安静静的安达曼海，中间，是一道被历史开凿但一直没弥合的裂痕。
权威数据来源：
《Anglo-SiameseTreatyof1826》（维基百科）
《克拉运河争论以及它的前景，和地缘政治影响的探究》
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